奔馳c200沒(méi)有搭載輕混動(dòng)系統(tǒng) 。奔馳c200是奔馳旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2920毫米 ， 長(zhǎng)寬高分別是4784毫米，1810毫米，1457毫米 。奔馳c200使用了一款低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。【奔馳c200是輕混動(dòng)嗎還是混動(dòng) 奔馳c200是輕混動(dòng)嗎】這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米 ， 最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱 。使用9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性 ， 并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。奔馳c200的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架 。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性 。這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的 ， 并且成本也是比較高的 。多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性也是可以提高的 。
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