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本文轉自：青年報攻堅克難練本領薪火相傳帶隊伍他用行動詮釋責任與擔當本版均據受訪者供圖每一...|他用行動詮釋責任與擔當

本文轉自：青年報
攻堅克難練本領薪火相傳帶隊伍
他用行動詮釋責任與擔當
本文轉自：青年報攻堅克難練本領薪火相傳帶隊伍他用行動詮釋責任與擔當本版均據受訪者供圖每一...|他用行動詮釋責任與擔當
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本版均據受訪者供圖
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每一名從浦東機場出行的旅客 ， 其行李都將接受現場安檢人員的開機檢查 。 在旅客接觸不到的安檢后臺 ， 還有一個數十名“高手”組成的復查分隊 ， 負責檢查現場判圖中的遺漏以及一些疑難圖像 ， 從而形成安全過檢“雙保險” 。 而李亮 ， 正是浦東國際機場安檢護衛保障部復檢分隊的負責人 。 今年35歲的他 ， 已有15年的從業經驗 ， 他積極投身安檢事業 ， 刻苦鉆研專業技能 ， 逐漸成為一塊查得出、考不倒的招牌 。
他帶頭創建擁有典型案例的“現場X光機圖像庫” ， 總結提煉“回字檢查法” ， 成立“李亮工作室” ， 參與開機員評價機制 。 勇于鉆研的工作態度 ， 一絲不茍的工作作風 ， 使他先后獲得了全國技術能手、上海工匠、上海市勞動模范、上海市青年崗位技術能手等榮譽 ， 最新獲評“第21屆全國青年崗位能手”稱號 。
青年報采訪人員冷梅
實戰中出真知技能從一支火柴開始
李亮說 ， “2008年我進入機場 ， 還是一個缺乏經驗的菜鳥 。 為了提高自己的開機水平 ， 我經常反復研究圖像 ， 也會參加保障部的‘業務技能大賽’ 。 數年比武的歷練讓我的業務技能實現了突飛猛進 ， 我的判圖能力也就是在這幾年的訓練和實戰中發生了質的變化 。 ”
在開機判圖領域 ， 李亮尤其擅長察覺火柴和打火機等違禁品 ， 這為他贏得了“火柴王子”的美譽 。 嚴禁攜帶上飛機的違禁品有很多 ， 其中火柴較易獲得 ， 查驗難度卻最高 。 火柴的材質決定了其成像特征不明顯 ， 加上體積又小 ， 一不留神便成漏網之魚 。 火柴一旦被帶上飛機 ， 其危害可能非常嚴重 。 我國于2008年開始實施民航禁火令 ， 此后 ， 大部分旅客自覺不攜火種上機 ， 但仍有部分人煙癮難擋且心存僥幸 ， 想方設法將打火機、火柴等藏匿于鞋內、皮帶扣中 ， 企圖蒙混過關 ， 這對民航空防安全帶來極大干擾和隱患 。 更大的難度在于 ， 近年來 ， 手表式的打火機、U盤式的點煙機等層出不窮 ， 民航違禁品的外形越來越生活化 ， 如何有效識破這些“偽裝” ， 成為擺在安檢面前的一道新課題 。
自那時起 ， 李亮和同事們在每天查獲的火柴堆里尋找不同種類的火柴 ， 把這些火柴作為樣本采集X光機圖像 。 在將近1年多的時間里 ， 團隊搜羅了數十種不同材質的火柴 ， 并在研究圖像中逐步找到了破題方式 。
首創“回字檢查法”練就判圖火眼金睛
2007年是李亮入職浦東安檢的時間 ， 他勵志要成為最好的安檢員 ， 希望能為安檢做出最大的貢獻 。 他始終把學習放在首位 ， 鉆研理論知識和專業技能 。 在工作之余 ， 他對旅客身份和物品進行歸納 ， 逐漸摸索出專屬自己的判圖方法 。 但他深知對安檢來說“安全就是責任 ， 責任大于天” ， 因此 ， 他依然需要不斷精進安檢技能 。
李亮發現 ， 由于火柴圖像“體積小、顏色淡、易干擾” ， 其判斷難度在違禁品中也是最高的 ， 特別容易被開機員忽略 。 為了突破這個瓶頸 ， 他一頭扎進數以萬計的圖像中 ， 收集數十種不同材質的火柴 ， 積累了上千幅火柴圖像 。 為分析檢查環境對火柴的影響程度 ， 他會守在X光機旁數十日夜 ， 根據火柴的“淡綠色”圖像特征及“視覺規律” ， 模擬各種影響判圖的情景 ， 尋求最佳的解決方法 。
在反復嘗試之后 ， 他創新研發了“回字檢查法” ， 遵守嚴謹的判圖路線 ， 視線就像“回字”一樣形成外圈和內圈的軌跡 ， 不留死角和遺漏 ， 并結合身份分析法和物品聯想法 ， 進一步提升高難度違禁品的檢查能效 。

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