本文轉自：人民鐵道報銀西高鐵·接觸網工秋夜里閃耀最亮的星⑧特別報道組 萬國強 王玉龍10...|秋夜里閃耀最亮的星
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銀西高鐵·接觸網工
秋夜里閃耀最亮的星
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特別報道組萬國強王玉龍
10月3日凌晨 ， 秋日的渭北高原氣溫低至5攝氏度 。 “打開隔離開關 ， 分閘到位；閉合隔離開關 ， 閉合到位 ， 狀態良好……”1時20分 ， 在銀西高鐵涇河特大橋上 ， 中國鐵路西安局集團有限公司西安高鐵基礎設施段彬州東綜合維修工區接觸網工劉曉楊正在11米高的支柱上檢調隔離開關 ， 安全帽上的頭燈如同一顆明星在夜空中閃耀 。
劉曉楊所在的工區承擔著銀西高鐵永壽西站至寧縣站間的接觸網設備維修養護任務 。 當天晚上 ， 他們要利用4個小時的“天窗”對銀西高鐵永壽西至彬州東區間的接觸網設備進行全面檢修 。
作為當晚檢修任務的小組長 ， 劉曉楊帶領工友全面檢查調試接觸網設備設施 ， 認真盯控現場作業人員的標準化作業程序 ， 不放過每一處環節 ， 確保設備檢修質量可靠 。 今年39歲的他是單位數一數二的技術“達人”和故障“克星” 。
“高鐵的安全運行離不開接觸網源源不斷地供電 ， 我們必須熟練掌握接觸懸掛調整、分段絕緣器檢修等40余項作業的技術標準 ， 檢修工作中要做到規范精準 ， 絲毫不能大意 。 ”劉曉楊介紹 。 接觸網每套腕臂上有60顆螺帽、8個開口銷 ， 每次“上網” ， 他們都要一一檢查 ， 任何一顆螺帽的松落都可能對列車運行安全造成影響 。
由于作業前的接觸網驗電、接地線等準備工作會耗費一定的時間 ， 所以留給他們的作業時間并不充裕 。
借著頭燈 ， 劉曉楊認真檢查腕臂上的固定裝置 。 緊固螺帽、檢查開口銷 ， 一旦發現有螺帽力矩不夠或絕緣部件臟污 ， 他便立即按照標準進行緊固、清潔 。
2時30分 ， 蒙蒙秋雨伴隨著大風撲面而來 。 “腳下濕滑 ， 大家注意安全 。 ”工作中 ， 劉曉楊不時提醒工友做好安全防護 。
為了在“天窗”內完成全部作業項目 ， 他們分工協作 ， 嫻熟鎮定地開展高空設備檢查調試 。 隨著最后一根接觸網支柱檢查完畢 ， 時間不知不覺已至4時 。 作業完畢后 ， 他們清點工具材料 ， 召開收工會 ， 對整個“天窗”作業過程進行總結分析 。
7時47分 ， 看著第一趟高鐵從彬州東站飛馳而過 ， 劉曉楊和同事們臉上露出了欣慰的笑容 。
【本文轉自：人民鐵道報銀西高鐵·接觸網工秋夜里閃耀最亮的星⑧特別報道組 萬國強 王玉龍10...|秋夜里閃耀最亮的星】圖⑧為劉曉楊檢修接觸網設備 。 萬國強攝
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