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上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司 。上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局 。而在2011年底擴建完成后，上汽通用五菱青島分公司整車年生產能力將由目前的30萬輛提升至51萬輛，產能提高達到70% 。
一、上汽通用五菱擁有國家級技術中心和經國家人事部批準成立的“企業博士后科研工作站”，實施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP(全球整車開發流程)和GMS(全球制造系統)為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升 。
二、寶駿廠商歷史2010年的7月18日，上汽通用五菱孕育多年的新乘用車品牌——寶駿汽車誕生，標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場 。
三、2010年8月25日，寶駿招商會在廣西桂林召開；2010年11月22日，寶駿630正式下線，寶駿630首款車型首次面向媒體和公眾；2011年4月18日，寶駿630產品在上海馬術運動場首發，人馬合人車合一的伙伴關系，得以明確和提升；2011年4月19日，上海車展上的上汽通用五菱展臺，寶駿只身赴展，4輛寶駿630獨享展臺；2011年5月，上汽通用五菱聽取廣大媒體和消費者的建議，對寶駿630進行一次大幅度的內飾升級，旨在提升寶駿630的內飾質感和親近感；2011年6月，泛亞技術中心柳州分公司正式注冊成立，寶駿研發再增強勁動力；2011年7月，上汽通用五菱柳東新乘用車基地項目開工；2011年7月13日，寶駿商務會在四川成都召開；2011年7月18日，上汽通用五菱正式對外宣布，旗下寶駿汽車與中國國家馬術隊和中國馬術協會正式簽約，結成戰略合作伙伴關系；2011年8月9日，寶駿630成都首站上市，拉開全國巡回上市帷幕；2011年9月16日，第十四屆成都國際車展與首屆中國馬術節同時在成都開幕 。
四、寶駿630首次以量產車身份參加成都車展;同時，寶駿汽車鼎力贊助“2011國際馬聯場地障礙挑戰賽”；2011年9月24日，2011寶駿汽車V型彎挑戰賽八城市預選賽正式開始；2011年10月1日，2011中國柳州國際水上狂歡節開幕式在柳州舉行，寶駿630成為IAC大賽官方指定用車；2011年11月4日，中日韓馬術場地障礙賽三國對抗賽在韓國拉開戰幕，寶駿汽車作為中國國家馬術隊和中國馬術協會的戰略合作伙伴，也伴隨中國馬術隊共同前往，這是寶駿汽車品牌首次“出?！绷料嗪Ｍ馕枧_；2011年11月5日，“V動隨心 伙伴同行”2011寶駿汽車V型彎挑戰賽全國總決賽在云南麗江“長江第一灣”拉開戰幕；2011年11月21日～28日，寶駿630上市后首次亮相廣州車展，900㎡的展臺上，寶駿630全部三款車型給消費者提供了動、靜結合的體驗營銷方式；寶駿廠商主要車型寶駿630：：寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車 。
五、其中數字編號中，“6”代表車型大小是A+級別，“3”則表示是三廂型號，末位的“0”表明是寶駿品牌的第一代產品 。
六、全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的“六大亮點” 。
七、寶駿630作為上汽通用五菱沖擊乘用車市場的開山之作，它的上市意味著上汽通用五菱在乘用車中級車市場的第一顆棋子開始正式啟動，也意味著上汽通用五菱“商乘并舉”這一戰略開始落實到決定成敗的戰術層面 。
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