外傾角一般在1-2度之間合適 。后輪外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲來調整 ， 這是專門用于調整外傾角的 。如果車型上懸臂沒有偏心螺絲不能調整 ， 這時可換成調臂的 ， 調臂的調整幅度大 ， 也好操作 。
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而所謂的外傾角是指車輪在安裝后 ， 其端面向外傾斜 ， 即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角 。輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾 ， 而呈現“V”字形張開時稱正外傾 。運動型車輛或賽車多采用負傾角 。
對于獨立懸架的前輪定位 ， 其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的 ， 所以可按照需要增減調整墊片即可調整 。
前輪外傾角對汽車的轉彎性能有直接影響 。一方面 ， 它可以使車輪接近垂直路面滾動而滑動減小轉向阻力 ， 提高前輪轉向操縱的輕便性 。另一方面 ， 減少了軸承及其鎖緊螺母的載荷 ， 增加了使用壽命 ， 提高了轉向的安全性 。為了防止車輪垂直地面一旦滿載就容易產生變形 ， 可能會使得車輪的上部向內傾側 ， 導致輪胎的連接件損壞 ， 一般都會車輛校偏一個外八字角度 ， 角度約1度 。
當外傾角不正確時對車輛的影響：
一、正外傾角太大會引起輪胎外側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著正外傾角較大的一側跑偏 。
【起亞k2后輪傾角怎么調節】二、負外傾角太大會引起輪胎里側單邊磨損；懸掛系統零件磨損加速；車輛會朝著負外傾角較小的一側跑偏 。
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