正時(shí)皮帶需要多久換一次
如今 ， 隨著汽車保養(yǎng)越來(lái)越普及，很多車主在談及汽車保養(yǎng)時(shí)，仍然認(rèn)為汽車只是換了機(jī)油濾清器 。事實(shí)上，汽車維修涵蓋許多項(xiàng)目 。例如，更換正時(shí)皮帶是一個(gè)很容易忘記的項(xiàng)目 。
正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸連接并匹配一定的傳動(dòng)比，可以保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性 。它通常由張緊輪、惰輪、同步帶等附件組成 。和其他汽車零部件一樣，汽車廠商明確規(guī)定正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)定期更換時(shí)間一般為6萬(wàn)公里 。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零件的損壞會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī) 。因此 ， 定時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換不容忽視 。當(dāng)車輛行駛超過(guò)6萬(wàn)公里時(shí)，應(yīng)考慮更換 。最遲不超過(guò)3年8萬(wàn)公里，避免皮帶老化斷裂 。不同汽車廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同 ， 具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn) 。
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于各部件之間精確的正時(shí)配合，如各氣門的開(kāi)閉時(shí)間和火花塞的點(diǎn)火時(shí)間，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)來(lái)保證的 。其實(shí)計(jì)時(shí)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單 。在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈就完成一個(gè)完整的氣缸循環(huán) ， 所以正時(shí)系統(tǒng)最基本的是凸輪軸上有一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)氣門 ， 曲軸上有一個(gè)齒輪，兩者之間的傳動(dòng)比是2:1，這樣兩者通過(guò)某種機(jī)械手段連接后，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，每個(gè)氣門就只作用一次 。
正時(shí)皮帶是消耗品 ， 一旦正時(shí)皮帶斷裂 ， 凸輪軸當(dāng)然不會(huì)按照正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 。此時(shí) ， 氣門很有可能會(huì)與活塞發(fā)生碰撞 ， 造成嚴(yán)重?fù)p壞，因此必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶 。
正時(shí)皮帶什么情況下會(huì)斷
1.皮帶的正常磨損和故障:
皮帶運(yùn)行2-3年后 ， 當(dāng)芯線達(dá)到疲勞壽命時(shí) ， 皮帶失效是正常的 。長(zhǎng)期運(yùn)行后 ， 皮帶會(huì)因芯線疲勞壽命而失效，是理想的皮帶失效模式 。
2.皮帶彎曲故障:
當(dāng)帶芯彎曲到非常小的直徑時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種故障模式 。急劇的彎曲會(huì)在很大的壓力下使皮帶的芯纖維發(fā)生彎曲和損傷，從而降低皮帶的抗拉強(qiáng)度 。皮帶屈曲失效是最常見(jiàn)的失效模式，通常與皮帶操作不當(dāng)、安裝張力過(guò)低、皮帶輪直徑過(guò)小、皮帶輪內(nèi)有異物等有關(guān) 。
3.沖擊載荷:
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)設(shè)備所需的間隙或周期性扭矩載荷大于正常水平時(shí)，沖擊載荷超過(guò)皮帶本身所能承受的力，傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)沖擊載荷 。它往往會(huì)加劇皮帶的故障 。普通三角帶可以通過(guò)瞬間打滑來(lái)減少?zèng)_擊載荷，但同步帶必須傳遞所有載荷 。
4、皮帶安裝張力過(guò)高:
同步帶安裝張力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致帶齒剪切或斷裂 。很多張力過(guò)高的皮帶，明顯會(huì)在皮帶齒面上留下牙齒磨損的痕跡 。齒根裂紋通常通過(guò)芯線向其相鄰裂紋擴(kuò)展，個(gè)別帶齒會(huì)慢慢脫落 。
5.滑輪不平行:
【正時(shí)皮帶需要多久換一次 正時(shí)皮帶多久需要更換】皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，皮帶輪軸成一定角度，或加工時(shí)皮帶輪齒廓呈錐形 。由于皮帶上的負(fù)載不均勻，皮帶齒之間會(huì)發(fā)生不均勻的擠壓 。皮帶的失效往往從齒根的裂紋或從皮帶受載張力最大的一側(cè)開(kāi)始，蔓延到整個(gè)皮帶寬度，最終導(dǎo)致皮帶齒的剪切 。
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