朝鮮戰爭打響后，我國決策層對于敵我雙方優劣的妙算與實際情況如出一轍！只是后勤一條徹底算錯了 。由于美軍空軍的轟炸，我軍背靠東北卻沒吃沒喝缺槍少彈，美軍有強大的現代化運輸能力，雖然遠涉重洋卻什么也不缺，閑著沒事還運來上千萬個避孕套 。
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一、我志愿軍完全被碾壓的制空權
志愿軍入朝時，全部汽車只有1300輛，僅僅一個月就被炸掉了1000輛，平均每天就有30輛車被美機炸上天 。三十八軍入朝配了100輛車，入朝僅二十天，就只剩6輛可以跑 。二十七軍45輛車，七天后損失29輛……
在第二次戰役時，我軍一下子繳了2000多輛汽車，還全都是從美國本土直接運來，只跑了一兩百公里的新車 。可剛動員俘虜開出來了200輛，幾百架敵機就一來，就將剩下的炸了個精光，心痛得躲在樹林里的戰士眼睛都滴血了 。
一次戰役結束，志司總部參加打掃戰場繳獲六十多輛汽車，彭德懷正愁損車無法補充，聞訊高興得不得了 。
戰士們將車開入一條山溝再堆上草捆隱蔽起來，洪學智還親自督促檢查，沒想到一架美機超低空偵察，強勁的氣流竟將偽裝草捆全部掀掉，幾十架敵機馬上蜂擁而至，一陣狂轟濫炸就損失了三十多輛車，氣得彭德懷大發雷霆要追究司令部的責任 。能怪誰呢？國內戰爭不都是這樣偽裝的嗎？
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可見，美軍擁有著戰場上絕對的制空權，連志司總部都三天兩頭挨炸，更不要說被全線壓制的后勤補給線了 。
二、原始的后勤補給對比現代化的運輸
我軍后勤物資從鴨綠江前運幾十公里都要付出極大的代價 。公路不敢走，鐵路炸斷了，只能靠原始的肩挑背扛 。不要說彈藥，連戰士吃的炒面、穿的棉衣都供不上 。
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東線三個軍除了一線的戰斗員，上到軍師長，下到唱歌跳舞的文工團員、燒水煮飯的炊事員，都動員起來往山上扛糧食，就這樣還有上千名鋼鐵戰士沒有犧牲在敵人的火網下，而是活活凍餓而死（后來計算，東線的糧食只能滿足部隊最低生存需要的二分之一），許許多多的戰士都是穿著草鞋，甚至打著赤腳，餓著肚子在零下四十攝氏度的雪地里向敵軍沖鋒 。
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在西線，四十二軍一個班，上級發下一雙棉鞋，戰士們決定，誰站崗誰才有資格穿上這雙寶貴的棉鞋 。整整一個冬天過去，從鴨綠江打到三八線以南，這雙棉鞋竟絲毫無損，然后又被完好地移交給接防部隊……
現在，志愿軍主要的物資運送方式就是用人往前背，但這樣原始的方法能支撐起一場現代化的大規模戰爭嗎？
反觀美軍，地面上僅僅一個軍就有七千輛汽車跑運輸，海上有成百上千艘大型海船往來穿梭于美國、日本、朝鮮之間，空中還有數不清的運輸機隨時提供應急機動保障，雖遠離本土兩萬公里卻毫無物資匱乏之虞，連飲水都從日本運來……志愿軍是在用陸軍一軍對付別人陸海空三軍，別人是四面圍攻志愿軍一面啊！
三、戰場上那根本不成比例的火力和通訊對比
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