天門(mén)南站為什么在仙桃,你見(jiàn)過(guò)最坑的火車(chē)站是哪個(gè)？ _生活百科

1、你見(jiàn)過(guò)最坑的火車(chē)站是哪個(gè)?孝感北站，離孝感遠(yuǎn)，離信陽(yáng)近。離孝感城區(qū)100公里。離信陽(yáng)城區(qū)90公里。
湖北有幾座神奇的火車(chē)站，分別是：天門(mén)南、仙桃西、孝感北、紅安西、巴東，它們有一個(gè)共同點(diǎn)是距離各自城區(qū)十萬(wàn)八千里。最有代表性的是仙桃西和天門(mén)南，天門(mén)南站建在仙桃市的頭上，距離仙桃市中心直線距離3公里，離天門(mén)市區(qū)直線距離40公里，在仙桃市的市區(qū)里。仙桃西站建在天門(mén)市底下，距天門(mén)市比仙桃市少10公里。于是就有了這樣的場(chǎng)景：“各位旅客注意了：去往仙桃的旅客，請(qǐng)?jiān)谔扉T(mén)南下車(chē) 。去往天門(mén)的旅客，請(qǐng)?jiān)谙商椅飨萝?chē) 。”這問(wèn)題一開(kāi)始得追溯到1994年，湖北省決定撤銷(xiāo)原荊州地區(qū)（荊州地區(qū)原由天門(mén)市、仙桃市、潛江市合并），組建地級(jí)江漢市。結(jié)果三地實(shí)力相當(dāng)，誰(shuí)都想當(dāng)市區(qū)，爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去沒(méi)一個(gè)結(jié)果，吵了近一年，省政府和稀泥，暫停江漢市組建工作，將天門(mén)、仙桃、潛江列為湖北省直管縣級(jí)市，不經(jīng)由任何地級(jí)市代管。轉(zhuǎn)眼到了2009年，漢宜高鐵施工，由于三地地理位置很近，省政府決定取三地中心點(diǎn)設(shè)江漢地區(qū)高鐵站，但三地均不同意，都想要一個(gè)離自己城區(qū)更近的高鐵站，又是吵了半年，省政府忍無(wú)可忍，給三地各開(kāi)了一個(gè)高鐵站指標(biāo) 。潛江一向比較低調(diào)，拿著指標(biāo)就在市區(qū)東邊5公里出修建了新的火車(chē)站。天門(mén)市不知道怎么想的，竟然在仙桃市區(qū)北邊搞了塊兒地，修了個(gè)火車(chē)站，這個(gè)站的距離仙桃市市中心直線距離竟然只有3公里不到，可以說(shuō)完全修在了仙桃市的市區(qū)里，命名為“天門(mén)南站”！更扯蛋的是，距離天門(mén)市區(qū)的直線距離竟然超過(guò)40公里！仙桃氣得七竅生煙，立刻疏通省里的關(guān)系，在天門(mén)市區(qū)南邊，挨近鐵軌的地方也搞了塊兒地，修建了“仙桃西站”！因?yàn)樾枰M量靠近鐵軌，所以沒(méi)有天門(mén)南站那樣夸張，但是這個(gè)仙桃西站幾乎就是貼著天門(mén)市的管轄區(qū)域修建，距離天門(mén)市的距離比仙桃市還少了近10公里！現(xiàn)在漢宜高鐵已經(jīng)通車(chē) ，上面的奇景就是：天門(mén)站坐車(chē)的全是仙桃市民，仙桃站坐車(chē)的全是天門(mén)市民，如果你要去天門(mén)，得買(mǎi)仙桃的票，你要去仙桃，得買(mǎi)天門(mén)的票，堪稱中國(guó)最搞笑的兩個(gè)火車(chē)站了，有錢(qián)就是任性。
中國(guó)最破火車(chē)站，
華山站，原名：東泉店站、孟塬站， 1997年改為華山站，距離連云港東站960公里，距離蘭州站799公里（隴海線），距離太原站528公里（南同蒲線）。隸屬西安鐵路局西安車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。
平莊站站址在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市平莊鎮(zhèn) ，郵政編碼024067，建于1935年。離葉柏壽站92公里，離赤峰站55公里，隸屬沈陽(yáng)鐵路局赤峰車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為四等站。
義馬站位于河南省義馬市內(nèi)，建于1915年。離連云港東站751公里，離蘭州站1008公里。隸屬鄭州鐵路局洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。
巨野站始建于1978年，車(chē)站位于巨野城區(qū)，是兗新線上的中間站，距離菏澤站56公里。現(xiàn)停靠列車(chē)達(dá)24列。站房面積3000平方米。
建于1966年。位于安徽省蕭縣龍城鎮(zhèn)城東社區(qū)，四等站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù) 。
截至2015年12月，蕭縣老火車(chē)站正在進(jìn)行該區(qū)域拆遷，新火車(chē)站廣場(chǎng)規(guī)劃圖和站房效果圖均已設(shè)計(jì)完畢，明確于2017年7月1日恢復(fù)客運(yùn) 。
澠池火車(chē)站，建于1915年。離連云站759公里，離蘭州站994公里，隸屬鄭州鐵路局洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。
黃梅縣黃梅鎮(zhèn)站前大道，客運(yùn)辦理旅客乘降；暫不辦理行李、包裹托運(yùn) 。因?yàn)闆](méi)有安檢設(shè)備，安保人員只好使用最原始的方法開(kāi)包檢查，沒(méi)有座椅沒(méi)有雨棚，乘客只能站著等車(chē) 。被網(wǎng)友稱為最破火車(chē)站。
常莊站位于山東省萊蕪市萊城區(qū)常莊村境內(nèi)
博興站位于山東省博興縣城東南部，博興勝利四路東側(cè)，是濟(jì)南鐵路局淄博車(chē)務(wù)段轄內(nèi)三等站。承擔(dān)著濱州市、博興縣及周邊地區(qū)的物流運(yùn)輸和乘客運(yùn)輸任務(wù) 。同時(shí)也是一個(gè)擁有很強(qiáng)文物價(jià)值的古建筑。
隨著社會(huì)的發(fā)展，動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，必將成為旅客外出的首選交通工具，雖然速度上給旅客帶來(lái)了很多方便，但是也有些地方的火車(chē)站，給人帶來(lái)不是很方便。如果旅客沒(méi)有認(rèn)真看清楚自己的票，就很容易走錯(cuò)站，哪怕是當(dāng)?shù)芈每鸵埠苋菀鬃咤e(cuò)車(chē)站，相當(dāng)坑人的。首先讓我們了解一下，中國(guó)最坑人的火車(chē)吧，那就是重慶北站。重慶北站，亦稱龍頭寺火車(chē)站，位于重慶渝北區(qū)龍頭寺。全國(guó)鐵路樞紐之一、全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站，建成時(shí)是西南地區(qū)規(guī)模最大的火車(chē)站。但是重慶北站分為南、北廣場(chǎng)，2015年1月1日，北廣場(chǎng)一期工程投入運(yùn)營(yíng)，可同時(shí)容納20000人候車(chē)；南廣場(chǎng)總建筑面積1.6121萬(wàn)平方米，北廣場(chǎng)總建筑面積25萬(wàn)平米，共計(jì)26站臺(tái)、29線。那么最坑爹的事情就在這里了，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐墓こ探ㄔO(shè)的原因，重慶北站南、北廣場(chǎng)沒(méi)有連通，兩地之間的距離較遠(yuǎn) 。不管是哪里的來(lái)的旅客取票后，如果不仔細(xì)看清楚車(chē)票上注明的上車(chē)地點(diǎn)是北廣場(chǎng)還是南廣場(chǎng)，那么就很容易走錯(cuò) 。畢竟南廣場(chǎng)的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)主要負(fù)責(zé)特快、普快等普通列車(chē) ，而北廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)城際鐵路、高速鐵路客運(yùn)運(yùn)營(yíng) 。根據(jù)2016年4月重慶北站交通樞紐整體改名調(diào)整后，第一：旅客乘坐重慶軌道交通3號(hào)線時(shí)前往北站時(shí)，要到重慶北站北廣場(chǎng)、重慶北站北廣場(chǎng)汽車(chē)站的旅客需在4號(hào)出口乘坐公交專線665路直達(dá)或按導(dǎo)引標(biāo)識(shí)步行約10分鐘。第二，如果是到重慶北站南廣場(chǎng)、重慶北站南廣場(chǎng)汽車(chē)站旅客在軌道重慶北站南廣場(chǎng)下車(chē) 。那么去重慶旅游的時(shí)候，有必要了解一下當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，可以少走冤枉路。畢竟重慶是國(guó)家歷史文化名城，巴渝文化的發(fā)祥地；因嘉陵江古稱“渝水”，故簡(jiǎn)稱“渝”；有“中國(guó)火鍋之都”、“中國(guó)會(huì)展名城” 、“世界溫泉之都”之稱。這里的著名旅游景點(diǎn)：大足石刻、武隆喀斯特旅游區(qū)、金佛山、長(zhǎng)江三峽、武陵山大裂谷等。
湖南邵陽(yáng)北站最坑，離市區(qū)二十多公里，下高鐵到市區(qū)要坐半小時(shí)的大巴車(chē)

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2、天門(mén)火車(chē)站與天門(mén)南火車(chē)站是不是同一站不是同一站。
天門(mén)站位于湖北省天門(mén)市皂市鎮(zhèn)，建于2002年，東距漢口站112公里，西距荊門(mén)站132公里，按客、貨運(yùn)站設(shè)計(jì)建設(shè)（客貨分站）。天門(mén)火車(chē)站距離皂市鎮(zhèn)區(qū)約2公里，距離天門(mén)市區(qū)約28公里，是長(zhǎng)荊鐵路一般中間站、江漢平原貨運(yùn)鐵路的起始站。隸屬于中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，為四等站。
天門(mén)南站位于中國(guó)湖北省天門(mén)市多祥鎮(zhèn)謝灣村，是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢口站管轄的二等站，2012年7月1日投入使用。
2010年6月24日，省鐵路辦以鄂鐵辦函（2010）69號(hào)函發(fā)文，確定將天門(mén)市境內(nèi)漢宜鐵路“仙桃站”按行政歸屬地命名正名為漢宜鐵路“天門(mén)南站”；并增設(shè)仙桃西站。截至2019年9月，天門(mén)南站設(shè)到發(fā)線6條，基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各一座，貨場(chǎng)規(guī)模按600kt設(shè)計(jì)，設(shè)盡頭式貨物線4條。站房面積4000平方米，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)柱雨棚面積21041平方米。
長(zhǎng)荊鐵路東起漢丹線的長(zhǎng)江埠車(chē)站（三等貨運(yùn)），經(jīng)應(yīng)城站（三等）、天門(mén)（四等）、京山站（三等）、鐘祥站（三等），西至焦柳線的荊門(mén)站，全長(zhǎng)176公里。設(shè)計(jì)為單線，長(zhǎng)荊鐵路天門(mén)站分別于2002年10月21日和2008年12月21日，開(kāi)通貨運(yùn)業(yè)務(wù)和客運(yùn)業(yè)務(wù)，結(jié)束了江漢平原北部不通鐵路的歷史。
：百度百科-天門(mén)火車(chē)站
：百度百科-天門(mén)南站
天門(mén)火車(chē)是一個(gè)比較悲催的地方，天門(mén)站在天門(mén)市東北邊上，距市區(qū)20多公里，再往北一點(diǎn)就出去界區(qū)了，天門(mén)南站（高鐵站）在市區(qū)東南30公里左右，離仙桃市區(qū)很近。反倒是離天門(mén)市區(qū)最近的車(chē)站是仙桃西站，有一個(gè)段子說(shuō)：“列車(chē)廣播說(shuō)到仙桃市的請(qǐng)?jiān)谔扉T(mén)南站下車(chē)，到天門(mén)的請(qǐng)?jiān)谙商椅髡鞠萝?chē)，夠亂的” 。
天門(mén)火車(chē)站不是同一個(gè)車(chē)站，天門(mén)站是長(zhǎng)荊線，天門(mén)南站是滬漢鐵路，高鐵站。

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3、天門(mén)南站在哪里天門(mén)南站位置：湖北省天門(mén)市多祥鎮(zhèn)謝灣村。天門(mén)南站位于中國(guó)湖北省天門(mén)市，是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢口站管轄的中間站。2010年9月中旬，天門(mén)南站開(kāi)工建設(shè) 。2012年7月1日，伴隨著漢宜鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天門(mén)南站投入使用。2020年1月，天門(mén)南站改擴(kuò)建工程已獲得正式批復(fù) 。天門(mén)南站的建成打破了江漢平原腹地沒(méi)有大型鐵路車(chē)站的歷史。滬漢蓉鐵路天門(mén)南站開(kāi)通近8年來(lái) ，為仙桃、天門(mén)等地的市民帶來(lái)了便利。
【天門(mén)南站為什么在仙桃,你見(jiàn)過(guò)最坑的火車(chē)站是哪個(gè)？】

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4、天門(mén)南站的簡(jiǎn)介天門(mén)南站是漢宜高鐵的重點(diǎn)車(chē)站，二等站。。現(xiàn)為一般中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè) 。
天門(mén)南站位于天門(mén)市天門(mén)工業(yè)園，距天門(mén)市中心約37公里，區(qū)別于天門(mén)市皂市鎮(zhèn)的長(zhǎng)荊鐵路天門(mén)站而得名。
規(guī)模：設(shè)到發(fā)線6條，基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各一座，貨場(chǎng)規(guī)模按600kt設(shè)計(jì)，設(shè)盡頭式貨物線4條。站房面積4000平方米，鋼結(jié)構(gòu)無(wú)柱雨棚面積21041平方米。
天門(mén)南站現(xiàn)有往返天門(mén)僑鄉(xiāng)客運(yùn)站、干一客運(yùn)站、彭市、岳口等地的班車(chē)，票價(jià)8元，往返仙桃客運(yùn)東站班車(chē)，票價(jià)3元。極大地方便了地方百姓的出行。2015年即將建成的天門(mén)南汽車(chē)客運(yùn)站和火車(chē)站商業(yè)中心將更加方便往來(lái)旅客。天門(mén)南站是武漢鐵路局漢口車(chē)站管轄的一個(gè)中間站，距離天門(mén)市區(qū)約37公里，偏偏就是這樣一個(gè)在地圖上不起眼的小站，日常客流總維持在7000人以上，高峰時(shí)甚至突破了1.6萬(wàn)人。
天門(mén)南站原站長(zhǎng)張顏杰稱，天門(mén)南站自2012年7月1日通車(chē)以來(lái)，途經(jīng)車(chē)次共經(jīng)歷了3次調(diào)整。5月底，過(guò)往火車(chē)由每日四十多趟增加到六七十趟，日均客流量由最初的8000人次，上升到如今的淡季1.6萬(wàn)人次、旺季3萬(wàn)多人次，已經(jīng)成為漢宜線上的一座大站。天門(mén)南站（30°4′N(xiāo)，113°4′E）。

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5、天門(mén)到底有沒(méi)有火車(chē)站啊?如果有,在哪?天門(mén)有兩個(gè)火車(chē)站。1，天門(mén)南，站址在仙北,武漢三個(gè)站至宜昌的D車(chē) 。
車(chē)次很多，時(shí)間40分鐘左右。
2，天門(mén)北，站址在皂市，漢口至荊門(mén)K車(chē) 。
來(lái)往各兩趟。時(shí)間85分鐘左右。
城區(qū)到火車(chē)站都是40分鐘左右。
去天門(mén)坐火車(chē)可以選擇的火車(chē)站有三個(gè)：
天門(mén)站皂市鎮(zhèn)（不方便，只有六趟中短途的普通列車(chē)）
天門(mén)南站（仙桃市北面，離市區(qū)較遠(yuǎn) ，但是車(chē)次多，基本都是動(dòng)車(chē)，推薦選擇）
仙桃西站（離市區(qū)稍微較近，在仙桃市三伏潭鎮(zhèn)，車(chē)次不如天門(mén)南站多）
一個(gè)叫天門(mén)站，在皂市那邊；一個(gè)叫天門(mén)南站，有動(dòng)車(chē)組，在仙北那邊。