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一位博士的春節返鄉筆記：我們回家是為了什么？

一位博士的春節返鄉筆記：我們回家是為了什么？
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【一位博士的春節返鄉筆記：我們回家是為了什么？】導讀：這是一名博士生寫的這篇回鄉感想 。 我們回家是為了什么？除了過節平時還會回家么？如今的親情關系 ， 很大程度上是老一輩建立的關系維系著 。 這種關系對年青一代來說早已被現實割裂了……如今 ， 回家拜年 ， 不再是為了親戚間互相走動 ， 饋贈禮物 ， 交流感情 ， 而只是為了完成傳統和長輩交代的一項任務 。 所以 ， 如果老一輩都不在世了 ， 新一輩的聯系是不是慢慢就會斷了？01故鄉“有故鄉的人回到故鄉 ， 沒有故鄉的人走向遠方 。 ”我很慶幸我有故鄉 ， 可以隨時回去 ， 尤其可以回家鄉過年 。 因為我的根在那里 ， 我的親人在那里 ， 我的生活經驗和記憶在那里 。 我的家鄉在湖北的大別山區 ， L縣 。 我導師王曉明教授在2004年寫過一篇著名的文章《L縣見聞》 ， 寫的就是這個地方 。 王老師以我家鄉為對象 ， 揭示了當時農村的破產狀況 ， 人的精神的頹敗 ， 以及鄉村文明的沒落 。 我家所在的那個村子 ， 是一個東西兩座大山夾住的狹長谷地 。 一個村子由十來個“塆子”組成 ， 一個塆子有幾十戶人家 ， 我家那里叫王家塆 。 直到現在 ， 我每到一個地方 ， 凡是碰見兩山相夾或兩排高大的建筑物相夾 ， 我的第一意識就是 ， 這兩座山或兩排建筑物 ， 一個在東 ， 一個在西 ， 所以我在外面經常迷路 ， 尤其在城市里 。 上海7號線有兩個靠得比較近的站：“長壽路”和“常熟路” 。 我好幾次下錯站 ， 以致現在每到這兩個站就緊張 ， 怕弄錯了 。 為什么呢？因為在我家鄉的方言里 ， “長壽”和“常熟”是完全一樣的讀法 。 人要靠語言來思維 ， 這個事情讓我意識到：對有家鄉的人來說 ， 是用方言來思維的 。 我有一個初中同學群 ， 群里90%的同學只讀到初中就出去打工 。 經過十七八年的積累 ， 很多同學在城市里有房有車 ， 有的還有了自己的事業 。 平時在群里 ， 他們交流的最多的是工作問題 ， 車子問題等 ， 言談中總少不了炫耀 。 但有一次 ， 有個同學忽然在群里說 ， 他已經三年沒回家過年了 ， 另一個同學緊跟著說 ， 他五年沒回家了 ， 接著很多人說起回家的情況 。 有一個說：不管怎么樣 ， 今年過年一定要回一次家！另一個說：如果能在家鄉找一個兩千塊錢的工作 ， 就回去算了 。 還有一個說：能找個一千塊的工作 ， 我這邊什么都不要 ， 也愿意回家 。 我有一個從小學到初中的同學 ， 已經十年沒有回家 。 有一天他在qq里突然對我說 ， 我的父母是很好的人 ， 因為小學四年級的時候他去我家玩 ， 我爸媽用臘肉下面給他吃 。 這都是陳芝麻爛谷子的小事 ， 他還記得 ， 其實我知道 ， 這是因為他太想家了 。 一位博士的春節返鄉筆記：我們回家是為了什么？
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上海大學文化研究系有位老師主持來滬青年工人的社會調查 ， 最近在訪談工人 。 其中有一個打工者說：我真希望沒有搞改革開放 ， 我也愿意日子苦些 ， 因為這樣我就可以每天跟父母和孩子在一起 。 回家過年 ， 其實是沒有道理可講的一件事 。 套用賈平凹的話來說：家鄉對我們的影響 ， 就像烏雞的烏 ， 那是烏到了骨頭里面 。 02回家的交通十多年前我上本科的時候 ， 從大西北到武漢 ， 坐的是那種編碼沒有字母只有四個數字的綠皮火車 ， 22小時 ， 通常要晚點兩三個小時 。 西北往武漢的路線 ， 不是人流最多的 ， 但春運那個擠啊 ， 大大超出了今天90后的想象 。 好在那個時候 ， 學生一般都可以提前集體訂票 ， 買得到座位 。 而站著回家的 ， 幾乎全都是農民工 。 每次上車的時候 ， 無論有票的還是沒票的 ， 都一窩蜂往車上擠 。 我對過年回家的第一印象就是：我背著一個包 ， 提著一個包 ， 與同學一起 ， 從第一節車廂狂奔到第十幾節車廂 ， 然后被后面的人推著擠上了車 。 上車后一分鐘 ， 車就開動了 。 我記得火車廣播里號召大家發揚風格 ， 讓站著的乘客擠一擠 。 大家真的很友好 ， 四個人的坐位 ， 擠了五六個 。 火車過道里人貼著人 ， 想蹲下來都沒有辦法 ， 連廁所里也擠著好幾個人 。 男乘客還可以想辦法 ， 可苦了女乘客 。 記得有一次我身邊坐著一個在西安讀書的大學生 ， 他要小便 ， 就脫下外套讓我給他擋住身體 ， 想把尿撒在礦泉瓶里 ， 但他很緊張 ， 用了十幾分鐘才勉強撒出來 。 我還記得有一次身旁坐著一個從西北打工回家的河南婦女 ， 盡管有位子 ， 但她實在太困 ， 太想睡覺了 ， 就把位子讓給別人坐 ， 自己鉆到座位底下睡覺去了 。 應該要肯定 ， 我們國家這十幾年間的鐵路建設取得了巨大成就 ， 鐵路線路的增加 ， 尤其是動車和高鐵的開通 ， 極大緩解了交通壓力 。 火車站、火車上 ， 起碼不會像過去那么擁擠了 。 過年回家那種路途的遙遠、時間的漫長、競爭的激烈、擁塞以及不安全感 ， 讓我對“男兒有志在四方”的觀念產生了極大厭倦 。 所以 ， 本科畢業時 ， 我找工作堅決要回到湖北 。 后來我就在家鄉隔壁的縣城一中當老師 。 自2004年到2011年來上海讀研之前 ， 我再也沒有遭受春節回家難的痛苦 。 盡管從隔壁縣回家的汽車在過年時依然被塞得滿滿的 ， 但畢竟只有兩個多小時 ， 實在擠不下 ， 還可以花兩百多塊錢請出租 。 我在上海讀研的這幾年 ， 其實也沒有遭受回家難的痛苦 ， 因為上海到武漢的高鐵和動車很多 ， 普通車也有幾趟 ， 買票很方便 。 今天各位出行 ， 如果坐火車 ， 不是高鐵就是動車吧？但是 ， 不知道大家有沒有想過：那種速度慢、見站停的普通列車是否還有存在的必要？大家有沒有想過：到底是誰在乘坐普通列車？

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