|搭“順風(fēng)車”結(jié)果友誼“翻車”？男子向朋友索賠120萬！
上下班“蹭”同事的車 ，
出門捎上鄰居一段……
這些行為在生活中處處可見
可是一旦發(fā)生意外 ，
造成人員傷亡 ， 責(zé)任歸誰？
司機要不要承擔(dān)賠償責(zé)任？
近日 ， 佛山中院就審理了這樣一起案件 。 司機在搭載朋友的路上發(fā)生車禍導(dǎo)致朋友受傷 ， 引發(fā)賠償糾紛 ， 朋友索賠120萬！
搭朋友出事故 ， 車主該賠償嗎？
2019年5月20日凌晨 ， 74歲的江伯應(yīng)“老友”阿木請求 ， 騎行電動車順路搭載其一同回家 。 當(dāng)車輛駛至禪西大道下朗路口時 ， 電動車與迎面來的大貨車發(fā)生碰撞 ， 造成二人受傷 ， 其中50多歲的阿木傷勢較重 。 經(jīng)交警部門認(rèn)定 ， 貨車司機負(fù)事故次要責(zé)任 ， 江伯因“沖紅燈”等原因負(fù)主要責(zé)任 。
事后 ， 江伯和阿木之間的友誼也“翻車”了 。 阿木向法院提起訴訟 ， 要求江伯、貨車司機賠償醫(yī)療費、住院費、誤工費、殘疾輔助器具費、精神損害撫慰金等120萬余元 。
一審：江伯有義務(wù)保障阿木的安全
一審法院經(jīng)審理認(rèn)為 ， 當(dāng)江伯同意搭乘阿木時 ， 就視為其向阿木作出了搭乘的承諾 ， 就要保障阿木在搭乘過程中的人身和財產(chǎn)安全 。 結(jié)合事故導(dǎo)致的后果、各方過錯等因素 ， 法院判決貨車司機承擔(dān)45%的責(zé)任 ， 江伯承擔(dān)55%的責(zé)任 ， 而其中的5%由阿木自行承擔(dān) ， 即江伯賠償阿木51萬余元 。
對此 ， 江伯大呼冤枉 ， 并稱自己已經(jīng)明確拒絕過阿木的請求 ， 而且沒收過阿木一分錢 ， 現(xiàn)在卻面臨巨額賠償 ， 實在難以接受 。
【|搭“順風(fēng)車”結(jié)果友誼“翻車”？男子向朋友索賠120萬！】于是 ， 江伯及貨車司機上訴至佛山中院 。
二審：“好意同乘”可減輕賠償責(zé)任
佛山中院經(jīng)審理認(rèn)為 ， 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用時間效力的若干規(guī)定》第十八條的規(guī)定 ， 本案適用2021年1月1日起施行的《民法典》相關(guān)規(guī)定 。
本案中 ， 雖然江伯駕駛的電動車屬于非機動車 ， 但其無償搭載阿木本質(zhì)上也屬于好意同乘行為 。 盡管江伯對事故的發(fā)生負(fù)有主要過錯 ， 但事發(fā)在凌晨 ， 路上車輛稀少 ， 江伯出于大意忽視交通信號燈情況導(dǎo)致事故發(fā)生 ， 不屬于“故意或有重大過失”的情形 ， 符合《民法典》中“好意同乘”應(yīng)相應(yīng)減輕賠償責(zé)任的規(guī)定 。 而阿木明知江伯年事已高 ， 在出現(xiàn)突發(fā)情況時難以有快速的反應(yīng)能力 ， 仍然要搭乘江伯的車輛 ， 自身存在過錯 。
綜上 ， 佛山中院判決貨車司機、江伯、阿木分別對事故承擔(dān)45%、40%、15%的責(zé)任 ， 即江伯賠償阿木39萬余元 。
法官說法：
好意同乘無營利目的 ， 不追求報酬 ， 旨在互幫互助 ， 應(yīng)當(dāng)積極倡導(dǎo) ， 法律應(yīng)肯定和保護(hù)駕駛者助人為樂的積極性 。 在對因好意同乘而發(fā)生交通事故的賠償案件中 ， 若不認(rèn)可好意同乘的特殊情況 ， 則有違社會公平和道德 ， 不利于善良風(fēng)俗的形成 。 本案考慮到要鼓勵好意施惠的行為 ， 以及權(quán)利義務(wù)的平衡等因素 ， 酌情減輕了駕駛者一定的賠償責(zé)任 。
文/廣州日報·新花城采訪人員：劉鵬飛 通訊員：呂慧敏
廣州日報·新花城編輯：王圓媛
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